Зима — суровая пора года, ее влияние ощутимо во всех сферах жизни людей, не исключение и эксплуатация автотранспорта. Эксплуатация и хранение аккумулятора является важным вопросом, еще нужно знать, как правильно за ним ухаживать. Разрядка аккумулятора зимой происходит быстрее, чем в теплое время. Остановка из-за неисправного аккумулятора зимой очень опасна. Знать, как использовать и как хранить зимой аккумулятор, очень важно.
От условий хранения и использования аккумулятора зависит срок его службы. Губительны для аккумулятора частые запуски, короткие поездки, нарушения в системе электрооборудования, несвоевременный осмотр батарей и техобслуживание. На работу батареи отрицательно воздействует даже слабое крепление. Аккумуляторы зимой получают возрастающую нагрузку, так как кроме габаритных огней, стоп-сигналов, поворотников, фар и др. работает еще отопление и всевозможные системы обогрева. Аккумуляторная батарея требует зимой более тщательной заботы и ухода.
Чтобы знать, как использовать аккумулятор зимой, изучите следующие правила и особенности.
Хранение аккумулятора
Есть автолюбители двух групп. К первой относятся автомобилисты, эксплуатирующие авто круглый год, а ко второй, те чьи авто зимой становятся «на прикол». Если авто всю зиму будет стоять в гараже, то следует отключить хоть одну клемму аккумулятора. В этом случае аккумулятор будет разряжаться не существенно, но и может обойтись без подзарядки. В сильные морозы, чтобы не наблюдать проблемы аккумулятора зимой, лучше отключить его совсем и поместить в теплое помещение.
Сухозаряженные аккумуляторы и залитые электролитом имеют различные условия хранения. Сухозаряженный аккумулятор не требует особого внимания, главное хранить его в проветриваемом хорошо и сухом помещении. Не любит он прямых лучей солнца, которые могут повреждать пластик на корпусе. Устанавливая на хранение сухозаряженный аккумулятор, проверьте герметичность и плотность затяжки пробок на банках. Батарея не должна иметь повреждения.
Аккумулятор сухозаряженный и залитый электролитом должны находиться при хранении в вертикальном положении. Слив электролита с батарей на время хранения недопустим, так как останетесь без аккумулятора вовсе. Отсоединив аккумулятор с электролитом, очистите от загрязнений и следов электролита его корпус. Проверьте в банках уровень электролита, долейте дистиллированной водой до установленного уровня. Вода из водопровода или кислота для доливки не приемлемы и являются смертным приговором для батареи. Осуществив доливку, проведите зарядку аккумулятора. Во время хранения подзаряжайте периодически аккумулятор, не ожидая полной разрядки.
Если проверить сохранность аккумулятора и выполнить подзарядку не возможно до весны, то поможет 5% раствор борной кислоты. Начинать нужно с доливки электролита до уровня, зарядки батареи до максимума и слива раствора за 15-20 минут. Затем следует двукратная промывка батареи дистиллированной водой с держанием воды в батареи каждый раз 20 минут. Далее в чистый аккумулятор заливается раствор борной кислоты и аккумулятор можно отправлять на хранение в помещении с температурой не меньше 0°С. Батарея, подготовленная таким способом к хранению, не будет получать саморазрядки во время хранения.
Чтобы аккумулятор после зимы можно было использовать, следует провести несложные процедуры для его «пробуждения». Сливаем раствор борной кислоты за 15-20 минут, и сразу заливаем электролит. Минут через сорок проверяем плотность электролита. Если ее показатели на прежнем уровне, то аккумулятор можно установить на авто. Если плотность снизилась, то необходимо довести требуемого показателя.
Эксплуатация аккумулятора зимой
Зима сложное время для автомобиля и его электроники. Сердцем электропитания авто считается аккумулятор. Особенно зимой его работоспособности нужно уделять первостепенное внимание.
Параметры, диагностируемые регулярно зимой:
правильная натяжка ремня генератора;
надежность и чистота электрических соединений;
электролит с соответствующей плотностью.
Аккумулятор должен быть чистым. Клеммы должны быть зачищены мелкой будет лучшей шкуркой и смазаны после этого небольшим слоем литола. Работа аккумулятора зимой, будет лучшей, если утеплить моторный отсек специальным теплоизоляционным материалом. Уровень заряда контролировать и выполнять подзарядку зимой нужно чаще, чем в теплый сезон. Снижение плотности аккумулятора зимой происходит быстрее, чем в теплые дни. Выполняя прогрев авто, не спешите включать отопление и фары, то есть дополнительные энергопотребляющие приборы и системы, пока электролит в батарее не будет прогрет.
Аккумулятор для зимы должен соответствовать характеристике производителей. Для регионов с суровым климатом выпускаются аккумуляторные батареи «Титан», с пометкой «Арктик». Они могут стабильно работать при минус пятьдесят градусов.
Принимая во внимание перечисленные несложные рекомендации, вы поможете аккумуляторной батарее своего автомобиля продлить срок службы. Несоблюдение правил эксплуатации аккумулятора может привести к остановке авто в непредвиденном месте и неподходящее время. Тогда нужно вспоминать о ремонтной мастерской.
