Дизайн автомобиля MG 550 сделан красиво и его нельзя отнести к определенной школе. Если посмотреть на заднюю часть автомобиля, то это навеет ассоциации с каким-то итальянским автомобилем, некоторые части в стилистике присущи автомобилям Volkswagen, а спереди, какая-то восточная красавица. Но при всем, дизайн автомобиля получился гармоничным и сбалансированным.
На машину MG 550 пристальнее всего смотрят владельцы внедорожников, чаще японских, причем темных цветов. И смотрят не вскользь, а пристальным и удивленным глазом, с любопытством. Наверняка, многие владельцы больших и неповоротливых автомобилей, хотели бы, хоть на денек, но поездить за рулем небольшой и поворотливой машины. И если Вы уже решили приобрести этот необычный автомобиль, но у вас не хватает на это средств, то в онлайн-обменнике Webmoney можно обналичить вмз на очень выгодных условиях. Здесь можно не только быстро обменять Webmoney, вывести их или пополнить счет, но и при этом не только сэкономить, но и заработать!
А вот пешеходы, если уловили взглядом автомобиль, то будут на него смотреть внимательно и очень долгое время. Можно сделать вывод, что в английском стиле есть, все-таки, какая-то притягательность. Этот автомобиль, как хорошая картина, вы находите все новые и новые детали, которые раньше не замечали.
Интерьер автомобиля, богатый. Для пассажиров заднего ряда, места хватит двоим, ну максимум, можно еще и с ребенком. Третий пассажир может ездить, только в городе, а дальние поездки, принесут ему неудобства.
Обзорность немного хромает, стойка закрывает видимость пешеходов. Но такое решение, принято для безопасности. Ведь в C-NCAP автомобиль получил пять звезд по безопасности, а это уже что-то. В дорогих комплектациях есть камера заднего вида, а в версиях подешевле, только парктроник. Объем багажника, составляет целых 452 литра. Не такой уж и большой багажник в этом классе, но зато есть полноразмерная запаска на литом диске. Самая дешевая версия автомобиля комплектуется: магнитолой с восемью динамиками, сигнализацией, ABS, встроенным парктроником, электро-стеклоподъемниками (на всех дверях, включая доводчики) и кондиционером.
Приборы сделаны в спортивном стиле, тахометр находится в центре, а цифровой спидометр слева. Сиденья не имеют боковой поддержки, это вы поймете, когда сядете за руль. Сиденья очень удобны, что можно, легко, без последствий для спины, провести за рулем 6-8 часов. Тяга автомобиля есть до 4000 оборотов в минуту, легкий руль, не жесткая подвеска, плавное переключение автоматической коробки и прекрасная шумоизоляция – в таком качестве, водитель захочет закурить трубку.
На автомобиле можно ездить в хорошем темпе и достаточно долго, так как подвеска и шумоизоляция на отличном уровне. Круиз-контроль, конечно, не лишний в автомобиле, но кругляшек крутиться тяжело и не всегда попадаешь на нужную скорость.
В смешанном цикле MG расходует 8 литров топлива на сто километров.
