Семейный состав настоящих Porsche потихоньку меняется. Новинки 911 и Boxter уже в продаже. Осталось лишь выпустить на сцену долгожданного второго сына в виде Cayman.

Произойдёт это довольно-таки скоро, потому что машина уже тестируется. Выпускать в свет две машины вместе, как-то не логично и не технологично. Эти две машины очень похожи на близнецов, правда у одного брата уже сорвалась, а другой ещё держится, но только с помощью «таблеток». Правда только они и придают автомобилю Cayman более презентабельный вид. Большая часть генов матери передались однозначно купе, но не родстеру.

На самом деле, шесть месяцев, которые были потрачены разработчиками в превращение Boxter в Cayman, являлись необходимостью, потребовавшейся на разработку идеальной среднемоторной спортивной машины. В таком автомобиле и в толпе мегаполиса можно подождать, а так же выехать на загородном треке из неплохого «времени». Но как будет всё на самом деле, все мы узнаем чуть позже, когда официальный дебют новинки состоится в ноябрьском мотор-шоу в знаменитом Лос-Анджелесе.

Поколение номер два, собирается делить трансмиссии, шасси и двигатели той же машиной Boxter. Подвеска купе будет более жёсткая, но так же возможны изменения в её отдельных элементах. Жёсткость моторов увеличивается благодаря агрессивным настройкам. Двигатель с объёмом 2,7 л будет выдавать двести восемьдесят лошадиных сил, а S-версия будет с трёхсот тридцатью сильным агрегатом 3,4 л. На задние колёса будет отдаваться вся мощность путём шести-ступенчатой механики или семидиапозонным роботом, которые имеет два сцепления. Для более эффективного исполнения данного потенциала версии Cayman S можно будет установить самоблокирующийся дифференциал.

Для компании может появится из Цюффенхаузена совершенно новый агрегат на Cayman. Всё заключается в новом трёхсот шестидесяти пяти сильном турбомоторе, объём которого равен 2,5 л. Такой же турбомотор может быть у Boxter под капотом. Данные версии будут снабжены приставками Turbo. Но порадовать такими модификациями смогут лишь в середине следующего года.

У покидающего Cayman появились «клоны». Малоизвестная немецкая компания «Alpha-N Perfomance» взялась за постройку супер машины на основе купе. Хотя когда порадует своим выходом их детище, пока неизвестно. Может случиться и так, что его не будет и вовсе, так как машина у немецкой компании вышла довольно-таки несуразной: от будущего Porsche 918 разработчики пытались надеть кузов на небольшую «двухдверку». Пытались не отставать от динамических характеристик. Однако, во время отдаче мотора с мощностью восемьсот лошадиных сил оно может быть и случится. Но представители этой компании заявляют, что силовая мощность возможна и меньше, примерно триста лошадиных сил. Пока все разработчики определяются со своими шедеврами, на остаётся только ждать настоящий оригинал Cayman.