Без хороших шин далеко не уедешь. Они обеспечивают сцепление с дорогой, амортизируют движение, делают его более управляемым.
Для разных условий нужна резина с различными характеристиками; чтобы купить шины на https://sparewheel.ru/catalog/tires/, надо сначала разобраться в их типах и сделать правильный выбор.
Требования и виды
В зависимости от сезона резина делится на летнюю, зимнюю и всесезонную. Летние покрышки жесткие. Рисунок протектора отлично отводит воду – они хорошо себя ведут на мокрой дороге. Летняя жара не деформирует шину. А вот на зимней дороге она ведет себя плохо: ужасно скользит, подвержена заносам.
Зимняя резина мягкая. Она устойчива к морозам и сохраняет необходимую гибкость, но не способна полноценно работать при плюсовых температурах. Шипованная или фрикционная поверхность обеспечивает хорошее сцепление даже на льду, зато активно разрушает дороги.
Всесезонная универсальна. Характеристики средние, возможности тоже.
Помимо требований к сезонным шинам есть общие для всех покрышек. Они должны быть безопасными. Уровень шума низкий, конструкция прочная, но легкая. Служить резина должна достаточно долго, иначе приобретение экономически невыгодно. Хорошие шины способствуют экономии топлива, а их стоимость не достигает заоблачных высот.
Помимо деления на сезоны есть и другие способы классификации шин. Например, есть камерная и бескамерная резина. Вторая распространена шире. Также покрышки бывают диагональными и радиальными. Различается и ширина профиля – есть обычные, широкопрофильные, низкопрофильный шины.
Выбор
Сначала нужно убедиться, что диаметр покрышки соответствует размеру диска. После этого можно определяться с другими параметрами. Сезон – один из важнейших. Всесезонные шины используют, если зима мягкая, а лето прохладное. В иных случаях нужно два комплекта резины – зимний и летний.
Бескамерные шины лучше камерных. У них множество преимуществ, а из недостатков разве что сложности с установкой.
Радиальные покрышки зачастую предпочтительнее диагональных. Дело в прочности и устойчивости к деформациям, у них эти параметры выше. Но ситуация меняется, если машина ездит в основном по бездорожью. Тогда нужны как раз диагональные шины.
Ширина профиля – не только вопрос вкуса. Это также обеспечивает комфортную езду. На легковые автомобили обычно устанавливают широкую резину. «Обычный» профиль – удел тракторов и прочей специальной техники. Но развило периодически нарушается.
