Додж (Dodge) занимает лидирующее место в Соединенных Штатах Америки по производству внедорожников и микроавтобусов, продаваемых в более чем шестидесяти странах мира. Додж Челленджер (Dodge Challenger) в свое время пользовался огромным спросом, ведь к семидесятым годам почетный титул популярнейших машин в Америке заняли мускул-кары (Muscle Cars — мускулистые автомобили).
Что такое мускул-кары?
Образцами этого класса изначально были двух-дверные авто средних размеров, оснащенные очень мощным двигателем. Эти машины были созданы для постоянного использования и продавались по доступной цене.
Золотая эпоха мускул-каров наступила в начале 60-х годов 20 века, когда бензин был невероятно дешевым (около 1 рубля за 1 литр в пересчете на наши деньги), экологические ограничения практически отсутствовали, государственного регулирования в отраслях безопасности дорожного движения и экономичности транспорта фактически не было.
Закатом эпохи этих машин принято считать 1973 -1974 годы. Тогда в Америке произошел топливный кризис и правительство сильно ужесточило нормы безопасности и токсичности, которые не проходили мускул-кары – производители часто использовали барабанные тормоза, что угрожало безопасности, не говоря уже про расход топлива как у грузового автомобиля.
Мускул-кары всегда считались очень модными машинами, и с годами их популярность становится еще выше. Российским авто-ценителям также полюбился этот класс машин. Однако на наших дорогах эти красавцы — большая редкость, так как не каждый сможет найти Додж 1969 года в приемлемом состоянии, на ходу.
Технические параметры Додж Челленджер 1969 года.
Характеристики Челленджера 1969 зависят от комплектации, которой всего три варианта:
Додж Челленджер Кабриолет: 6- цилиндровый двигатель объемом в 3,7 л. и мощностью в 122 лошадиные силы.
Додж Челленджер с классической крышей: двигатель объемом 5,2 л. и мощностью в 155 лошадиных сил.
Додж Челленджер с 8- цилиндровым двигателем объемом 5,6 л. с мощностью в 261 лошадиную силу.
Они все имеют задний привод, незначительно отличаются по вместимости салона, габаритам и весу, но в общем — схожи.
Профессионалы не советуют ворошить содержимое Доджа Челленджера, меняйте запчасти в крайнем случае — если оригинальные совсем износились. Ведь приличную замену тому, что вы вынете, будет найти крайне сложно. Да и нет причин совершенствовать что-либо в технической части: двигатель и так очень мощный, тяга прекрасная, управляемость автомобиля тоже на уровне, даже подвеска в меру жесткая.
Плюс ко всему, специалистов, которые действительно разбираются в Доджах 70-х годов, вряд ли вы найдете. Салон Челленджера и его внешний облик можно модернизировать на свой вкус. Главное в этом деле — не навредить, для этого нужно точно соблюдать стиль 70-х, и свежеокрашенный Додж будет только радовать глаз. Для усиления эффектности можно поставить диски большего размера.
Как приобрести Додж Челленджер 1969 года выпуска?
Есть причины, заставляющие фанатов авто годами искать этот легендарный автомобиль. Когда вы сядете за руль этой машины, ощутите не только силу и мощь, увидите не только стиль и шикарный дизайн исполнения, но и пропитаетесь насквозь свободным духом того времени, когда эти автомобили были на пике славы.
Ради такого можно пожертвовать нехваткой того привычного нам комфорта, который присущ современным автомобилям. Во-первых, немного странно на первых порах будет управляться с барабанными тормозами, но, разумеется, вы привыкнете. Еще один отличительный момент в том, что на сидениях Челленджера нет боковых поддержек, поэтому, первое время после приобретения этой машины вам придется контролировать свое равновесии и не заваливаться набок на виражах. Но все это стоит того, чтобы получить возможность наслаждаться неповторимым звуком двигателя, которым вас сможет порадовать только уникальный Додж 69 года.
